横风中双层客车车辆的风荷载研究
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

国家自然科学基金项目(编号:59778043)及长沙铁道学院科研基金联合资助


A Survey on Wind Loads for Double-Deck Vehicle in Cross Wind
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    数值模拟了在横向风的,不同来流攻角作用下,双层客车车辆单体、铁路24米预应力T形简支梁桥单体、双层客车车辆-24米预应力T形简支梁桥组合体、以及在不同路堤高度上双层客车车辆的气动三分力系数。研究表明,双层客车车辆在桥梁、路堤上所受风荷载均比双层客车车辆单独存在时明显增大,因而在计算双层客车车辆所受横向风荷载时,应重视桥梁、路堤对此产生的影响。

    Abstract:

    Based on numerical simulation for double-deck vehicle in crosswind with different angle of attacks, it is found that the vehicle's three areodyramic coefficients become obviously large when the vehicle running on railroad 24m free supported bridge with T configure or on embankment, compared with those of considering the vehicle only. Accordingly, the affect of enlarged wind loads acting on the vehicle should be taken seriously.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

祝志文,陈伟芳,陈政清.横风中双层客车车辆的风荷载研究[J].国防科技大学学报,2001,23(5):117-121.
ZHU Zhiwen, CHEN Weifang, CHEN Zhengqing. A Survey on Wind Loads for Double-Deck Vehicle in Cross Wind[J]. Journal of National University of Defense Technology,2001,23(5):117-121.

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:2001-04-04
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2013-08-21
  • 出版日期:
文章二维码