摘要:本文利用自适应卡尔曼滤波器原理建立机械系统过程监测模型-AR模型，并根据 AR 模型系数的变化可以表征系统过程状态这一特点，通过序贯概率比 (SPRT）这一假设检验法，对机械系统的运行状况进行判别。实验表明，该方法行之有效，最后，本文给出了实验结果。

摘要:本文采用非线性动态数据系统 (NLDDS) 建模方法和非线性递推最小二乘算法，对具有迟滞非线性特性的压电陶瓷微进给执行器的动态特征进行了建模、预报与控制，并且用人工神经网络对该类系统的建模与控制进行仿真。结果证明上述方法在一定程度上是可行的和有效的。

摘要:波峰和波谷是波形上基本的局部形态特征基于波峰、波谷之间的支配关系，本文提出了一种规则波形的结构特征抽取与符号描述方法，进而建立了一个基于该方法的柴油机喷油压力波形结构模式分类系统，并通过实例验证了该系统的有效性。

摘要:本文介绍了在计算机上采用体素贴合法构造三维几何模型的若干技术问题，包括描述三维形体的数据结构、基本几何形体的生成、部件模型的拼装等内容。研究表明，贴合法本身具有一定的代表性和通用性，对于构造其它几何模型也是适用的。

摘要:本文研制了一种用于微位移和振动测量的新型仪器——数字式电容测微仪，介绍了它的工作原理、性能指标以及特点，分析了电容传感器两极板不平行对测量精度的影响程度。测试表明该仪器具有体积小、精度高、成本低等优点，具有广泛的应用前景。

摘要:本文介绍了一种由单片微型计算机、高压电力电容器和控制装置组成新的高压无功功率自动补偿系统。该系统采用离散傅里叶变换法解决了电流含大量高次谐波情况下功率因数的检测问题，采用非线性控制技术解决了自动补偿的控制精度问题，因而具有功率因数检测准确、控制精度高、高压真空开关的使用寿命高的特点经实践证明该系统性能优良，工作稳定可靠，节能效果和经济效益显著。

摘要:本文在分析精密磨床主轴回转误差运动特点的基础上，提出了基于时序建模理论的随机运动误差补偿方案，并介绍了采用信号处理器 TMS32010实现高速补偿控制的方法及初步实验结果。

摘要:本文论述了共鸣发声测微法的基本原理，提出了一套用于测量发声频率与位移之间关系的实验方法。研究表明本方法具有测量范围大，抗干扰力强，测量精度高的特点。

摘要:本文研究了 NICALON SiC束丝纤维增强铝预制丝在15-400℃ 温度区间内的热膨胀特性。研究表明预制丝两次热循环后得到的膨胀曲线不一致，该曲线在 15-400℃范围的平均热膨胀系数分别为 3.2×10^-6℃^-1、4.1×10^-6℃^-1。本文对预制丝的热膨胀行为进行了理论分析和探讨，计算值和实验值较为符合。

摘要:本文建立了弹性地基上的矩形板弯曲微分方程的一般解。然后根据各种边界条件确定积分常数，这一解法可以求解任意载荷作用下任意边界矩形板的弯曲问题。以四边自由中点受一集中力的正方形板为例进行了分析求解。

摘要:本文对以液氧/煤油为推进剂的发生器循环和分级燃烧循环方案进行了分析，求出了各种循环方案的最大室压，给出了室压、推力、燃烧室混合比和喷管出口直径对发动机比冲和系统平衡参数的影响，并探讨了平衡参数对效率、涡轮压比和发生器（或预燃室）混合比等设计参数变化的敏感性。

摘要:本文从风云一号极地轨道气象卫星的空间环境入手，计算并分析第二颗风云一号极地轨道气象卫星的发射窗口，得出了许多具有实际应用价值的结论。

摘要:本文对载人飞船上升段轨道的一种工程设计方法进行了探讨。该方法的特点是根据上升段飞行的特征，运用飞行力学原理选定其控制规律的数学模型，然后根据上升段轨道的中间约束条件和终端约束条件，利用 Newton 迭代法确定模型中的各待定参数。本文给出了该设计方法的流程图，并通过模拟计算论证了该设计方法的可行性。

摘要:本文对运用速度增益制导实现对目标卫星的拦截方法进行了研究。其特点是在拦截器运动参数初值及目标轨道参数给定的条件下，首先确定考虑地球扁率J₂ 项影响下的拦截目标的预测命中点，然后采用 Lambert 方法确定给定碰撞时间下拦截器的需要速度，最后实现对目标的拦截。用该方法可保证向未制导转换时有较高精度的转换条件。

摘要:本文研究了已知噪声自相关函数时，线性 SISO 系统 ARMAX 模型的大纯时滞的辨识问题及结构与参数辨识的偏差补偿算法。本算法使得能够在很小的样本数及极低的信噪比下得到系统的结构参数。

摘要:本文提出了一个带大型太阳帆板的飞船和一个带液体贮箱的飞船对接而成的大型空间结构，采用有限元法和模态综合法建立系统的姿态动力学方程，并进一步设计了一个鲁棒的模型参考自适应控制系统，且对此系统进行了数字仿真。

摘要:本文测定了尸体骨股骨颈骨折后三种不同内固定钉(针)的轴压与骨折处张开位移、轴压与骨折处两侧截面的相对扭转角，对三种钢钉(针)内固定的性能进行了比较，对内固定钢针进行了受力分析。

摘要:本文提出了一种用于确定光弹贴片中主应变分离的新方法。该方法是通过在贴片上钻小孔，取孔边沿两个主应力方向的条纹级数比近似等于主应变比进行主应变分离的。文中论述了该方法的原理，推导出一近似公式，并得典型实验验证。研究表明这种方法使用简便，具有工程应用价值。

摘要:本文介绍了一种用于变推力液体火箭发动机热试车数据现场分析处理的计算机软件。该软件集热试发动机静态和动态性能参数分析处理为一体，能够在热试现场迅速提供全部试验结果(包括数据和曲线)，多次试验均取得了十分满意的结果。

摘要:本文基于梁弯曲变形的小挠度线性理论，提出了半挠性喷管挠性板弹性曲线的计算方法。并对挠性板弹性曲线与气动力学给出的型面进行了对比研究，两者吻合得校好，研究表明，结构设计中撑杆合理布局，是影响匹配的关键问题，足应引起设计者的重视。