摘要:本文根据目标特征和噪声分布, 在一定假设条件下推出了最小错误率(Bayes 错误率) 的表达式, 从而把特征分布、噪声大小直接与分类的最小错误率联系起来, 给出了一种分析噪声背景下目标特征的有效性的方法。文中利用这种方法对目标和诱饵的红外辐射特征的有效性进行了分析。

摘要:本文利用小波变换对五种飞机目标的雷达回波进行时频分析, 得到了回波信号的时频分布图。全面清楚地描述了目标的散射特性。文中通过提取时频分布图的矩特征作为目标特征量, 对五种飞机的目标作了识别实验, 取得了良好的识别效果。

摘要:本文重点研究了在目标识别领域中信息融合技术的神经网络模型, 针对特征层融合的高维数、量纲不统一、信息表达方式差异等特点, 利用模糊自映射神经网络来实现特征间的有效融合。经实验仿真证实, 这一融合方法较单源识别正确识别率提高7个百分点左右。

摘要:本文提出了一种有效的神经网络检测方法。该方法通过高效的自组织学习过程, 使该神经网络对各种噪声或杂波分布能够快速准确地建模, 最终能使在各种噪声分布条件下检测效果均逼近最佳检测器的性能。实验结果验明了该方法的有效性。

摘要:本文基于模糊理论, 建立一种信号检测的模糊模型, 并实际运用于连续波多普勒测速雷达目标速度的提取, 取得了满意的结果。

摘要:谱分析是雷达信号处理的重要组成部分, 对目标分类、特征检测均有重要意义。高阶谱所具有的特殊性质, 有助于人们从新的角度对雷达回波进行分析。本文提出了一种双谱分析双(Q，K) 方法。仿真结果表明, 本文提出的方法与其它的双谱估计算法相比估计精度更高。最后给出了应用实例。

摘要:根据chirp 信号在模糊域的特点, 本文提出了线性核时频表示方法。这种方法在提高分辨率、消除交叉项以及抑制噪声等方面都具有较高的性能。理论分析和实验结果都证实了这种方法的有效性。

摘要:本文全面介绍了一种采用改进的SEVQ 匹配算法的特定人汉语语音识别系统, 具体描述了系统总体方案、系统参数的选取策略、各种识别预处理所用方法及语音模式匹配原理和方法。系统的实时识别率超过93%。

摘要:关于对称三对角矩阵特征值问题, 本文提出一种新的分治算法。新算法以二分法、割线法迭代为基础。不同于Cuppen's 方法和Laguerre 迭代法。理论分析和数值实验的结果表明: 新算法的收敛速度明显比文[1]中的Laguerre 迭代法快。在相同的精度要求下, 当问题规模较大时, 使用新算法能减少40%以上的计算时间。

摘要:本文对接地双层介质结构上的阿基米德平面螺旋天线进行了研究。以接地双层结构上水平赫芝偶极子Sommerfeld型积分的格林函数为基础, 用矩量法求解积分方程, 从而确定出螺旋天线臂上的电流分布。用渐近法估计Sommerfeld 积分得到远区电场的解析表达式, 由此计算出输入阻抗、方向图、功率增益和轴比。这些参数值对于双层结构上印刷线天线的优化设计具有重要指导意义。实验结果证明了数值方法的正确性。

摘要:为了开发分布式系统中的计算资源, 我们设计了一个基于面向对象大粒度数据流模型的并行C + + 系统OOCPCS. 该系统的底层计算模型是面向对象范式和数据流模型的结合体。它将状态对象引入到数据流模型中, 并且支持面向对象的特性。本文讨论了此模型在OOCPCS 系统中的实现; 并行化编译器; POC 程序设计语言; 面向对象网络文件I/O和虚拟OOLGDFM机。

摘要:用有限体积法求解三维完全气体的Navier-Stokes方程, 并将通量守恒的分区计算方法和B-L湍流模型修正结合在一起, 捕捉到了间断处的分离涡、激波、膨胀波等流场信息。

摘要:本文利用振动信号实部与虚部之间Hilbert关系的原理, 发展了它在模态试验中非线性检测技术。针对工程结构的特性采用了快速算法和修正技术, 通过火箭风罩证明了它的实用性。

摘要:本文介绍了基于装配的计算机辅助设计(CAD) 的发展和相关工作, 提出了一种组合体在计算机内的表征方案, 并且着重对三维形体的计算机辅助图形装配技术进行了研究。

摘要:以双轴T型结构的超精密金刚石车床的伺服进给系统为研究对象, 采用自构造神经网络技术, 建立了系统的非线性动态数学模型, 为系统非线性控制与补偿提供参考模型。

摘要:设计了一种新型赛船固定启航装置。该装置主要由浮台、尾固定器和侧固定器组成。整个系统为全飘浮式, 不需要水下作业, 因而可用于多种竞赛水域, 可快速转移赛程。第一届世界龙舟锦标赛应用实践证明, 该装置结构简单, 使用方便可靠。该装置已获中华人民共和国国家专利。

摘要:针对摩托车发动机故障检测问题, 结合其结构特点, 采用传统专家系统与神经网络融合方式与策略, 提出了一种故障检测混合专家系统方法。对以此方法为核心的智能故障诊断系统结构、组成及工作过程等问题进行了研究与讨论, 并给出了系统的应用实例。

摘要:提出了单级入轨运载器干质量计算方法。对给定的飞行任务, 提出了基准运载器, 并计算了贮箱材料、热防护系统及设计余量对运载器干质量的影响。计算结果表明, 先进的材料和设计能降低运载器的干质量, 并使运载器干质量对设计余量的敏感性降低。

摘要:在已有的液体火箭发动机稳态工况的非线性数学模型基础上, 计算分析了单干扰因素对液体火箭发动机参数的影响, 用非线性方法和小偏差方法对比分析了两个干扰因素分别和共同对发动机参数的影响。所得结论可用于泵压式燃气发生器循环的液体火箭发动机试验结果分析、可靠性及故障分析, 也揭示了此类发动机参数随各种干扰因素的变化规律。

摘要:本文描述了机器人路径规划的一种新方法: 基于转移费用矩阵的机器人路径规划方法。通过定义转移费用矩阵的概念及其上的二元运算, 将最优路径的生成, 转化为矩阵的运算, 使得有限步的矩阵运算, 即可得到环境中所有点间的最优路径, 达到了在预处理阶段构造最优路径集的目的。最后, 介绍了该方法在移动机器人任务规划中的应用。

摘要:用Ⅰ(n= 2,4,7,8) 的氯甲基化反应合成出相应的四种氯甲基化产物Ⅱ(n= 2,4,7,8), 讨论了反应条件对产率的影响, 产物结构由IR和¹HNMR确定, 并讨论了反应机理。

摘要:通过对γ-Al₂O₃ 载体进行化学改性处理, 把Ni的含量降低(在5%以内)制得气相苯加氢低Ni/改性Al₂O₃催化剂。考察反应条件对其催化活性影响, 并对催化剂的活性稳定性、耐热性、抗毒物能力进行评价。结果表明: 该催化剂的性能良好。

摘要:本文研究了模块结构EMS 型磁浮列车中的一对相互错开的电磁铁的导向模型, 采用衰减记忆算法实施导向控制, 通过仿真比较了主动控制系统与自稳定系统的导向效果, 讨论了导向控制对纵向悬浮的影响。