摘要:月球探测器轨道近地段飞行要求有精确的位置和速度信息。利用GPS的动力法解算能够提供必要的精度。文章给出了探测器近地段的GPS可见星条件及数目、动力法导航解算、不同采样周期和不同力模型对导航精度的影响。结果表明，采用简化力模型和5s采样周期的动力法导航能够满足月球探测器近地段导航精度要求。

摘要:报道利用两对赫姆霍兹线圈模拟卫星的磁环境的研究。首先分析了赫姆霍兹线圈产生磁场的均匀度，接着分析了单一线圈安装和形状偏差对产生磁场的影响，然后提出地球磁场模拟方案，最后给出仿真结果和分析结论。

摘要:卫星观测数据中不可避免地存在着粗差，一般的Kalman滤波易受观测粗差的影响。首先推导Kalman滤波稳健估计公式，并分析了它的稳健性。然后用Kalman滤波稳健估计对Lageos卫星的激光实测资料进行了处理，证明它具有明显的抗粗差的能力和稳健性。

摘要:以GPS载波相位测量来确定载体姿态为背景，针对其中的关键技术问题——载波相位整周模糊度的快速解算,提出了一种充分利用卫星与基线之间几何约束来压缩搜索空间,快速得到正确的双差模糊度组合的方法，并通过对ADUⅡ接收机采集的原始数据进行处理，其结果证明这是一种行之有效的模糊度搜索方法。

摘要:在航天领域中，多数制导问题均可以抽象为广义两点边值问题。本文探讨了神经网络在广义两点边值问题求解中的应用。首先讨论了离线制导这一类静态两点边值问题的求解，在此基础上，对在线制导这一类动态两点边值问题进行了分析，并给出了有效的解决方法。

摘要:首先提出目标的毁伤准则、目标的结构、毁伤树，采用有限元法对目标进行有限划分，建立破片式战斗部导弹对目标的毁伤模型。以导弹发射车为例，进行仿真研究，并给出仿真结果。从仿真结果来看，采用该仿真方法能够描述导弹攻击地面目标的毁伤过程。

摘要:运用化学流体力学基本理论，建立了一维激波诱导可燃气体爆燃的九化学反应模型，完成了CO气体爆燃过程的数值模拟，由CO气体密度的变化以及流场中压力和温度的相应变化，清楚地说明了激波诱导可燃气体爆燃的发生机制以及对灭火的重要影响。

摘要:根据燃烧诊断的需要，研究了理论相干反斯托克斯喇曼光谱（CARS）与温度、浓度和压力的关系，在液化石油气/空气预混火焰中进行了氮分子CARS测温实验。结果表明，CARS是一种很有前途的发动机燃烧诊断技术。

摘要:从描述颗粒流动的推广BGK模型方程出发建立颗粒流方程。其中推广BGK模型方程的处理采用了经典分子动力论中的Chapman-Enskog方法。由于建立颗粒流方程的思路简单清晰，且方程中各量都有明确的物理意义，因此易于推广。

摘要:运动激波在密度间断层传播时，引起密度分界面的变形，相应激波形状发生改变。以高密度层为例，采用TVD格式模拟这一过程，并与半解析解比较分析，初步讨论了激波对高密度层干扰作用引起高密度层的上扬和高密度层内激波与壁面的反射现象。

摘要:通过求解预处理后的二维可压缩Euler方程，数值试验了常见的三种进口边界条件的提法及其对稳定性和收敛性的影响。数值试验结果表明，预处理后，在低马赫数时基于黎曼不变量的边界条件为反射边界条件，而另两种边界条件为无反射边界条件。

摘要:将Dugdale-Barenblatt模型推广应用于两种粘弹塑性材料之间裂纹问题的分析，对沿切向具有跳跃边界条件的边值问题的控制方程进行富里叶变换，然后用逐段定积分变换方法，将该边值问题转化为奇异积分方程组。解方程后计算了裂纹尖端塑性区尺寸及裂纹尖端张开位移COD，给出了应变能释放率算式。结果表明，裂纹尖端塑性区尺寸和COD均决定于两种材料的最小屈服极限τ_s，COD随时间的增长而作先快后慢的增长。

摘要:决策支持系统模型组织和表示是影响模型和建模效果的一个基本问题，也是实现模型管理的前提。在研究国内外建模技术以及开发CS-DSSP决策支持系统开发平台^{［1］［2］}的基础上，本文提出了一种基于构件的模型组织集成框架，包括模型构件化描述、构件化框架、集成框架体系结构等。IFMO提出了一种把先进建模技术应用到DSS中的方法。

摘要:针对概念设计的特点以及虚拟原型的特征分类，提出了基于虚拟原型的概念设计模型V-desModel及其描述语言VPML，其核心是利用产品视图模型描述设计对象，将虚拟特征概念融入视图模型中，并采用可扩展“三维实体－约束图”描述设计对象之间的约束关系。V-desModel模型和VPML语言能有效地支持基于虚拟原型的概念设计过程，较好地解决了概念设计中产品虚拟原型的逼真性要求和设计信息不完备之间的矛盾，为多领域系统在概念设计阶段的协同设计、并行设计及联合仿真过程提供一致的模型描述。

摘要:在超级计算机体系结构设计阶段，有必要进行时序规划，以尽早判断设计方案和性能指标的物理可实现性。提出一种性能驱动的时序规划方法，采用适于组件性能描述的时序性能模型，并按照线网权重分配路径延时余量，算法具有效率高、延时分配合理的优点。

摘要:论述了扩展时差直方图的原理和基本方法，以三站时差定位系统为例，介绍了基于参数分割的扩展时差直方图方法的应用，并与传统的时差定位系统信号处理方法进行了比较，指出扩展时差直方图方法实现实时处理的有效途径。

摘要:文中提出了基于直接中频采样的数字化GPS接收机码捕获电路。在对其进行数学建模的基础上，分析了该电路的虚警概率、检测概率、载噪比与捕获速率的关系，并提出了GPS C/A码捕获数字系统的实现方案。数字化GPS接收机码捕获电路可以有效地提高捕获的成功率和抗干扰性能，也为提高接收机集成度，增加系统可靠性起到了重要作用。

摘要:从软—硬件协同设计的角度出发，提出了软件无线电系统中码元同步的一种实现方案。该方案以信号插值为理论基础，用软件实现整个码元同步过程。其特点是以估计性能更佳的最小均方滤波器替代传统的多项式插值滤波器，并利用软件实现时可以进行大批量数据缓存的优势，提出能量检测算法，以克服半码元周期传输延迟时出现的高误码率问题。

摘要:提出一种检测纹理图像中的斑块的快速算法。算法利用图像中每个位置的代表块与纹理原型的K－S距离来进行纹理分类。研究了K－S距离的基本性质，给出了纹理原型的估计方法和层次快速搜索技术。对合成图像和自然图像的实验结果表明了该方法的有效性。

摘要:应用MPEG音频层Ⅲ压缩算法的MP3音乐格式，以其较高的压缩比及近乎CD的音质得到广泛流行。论文在完成MPEG音频层III解码算法C++语言仿真的基础上，对算法进行了定点化，以实现基于定点DSP的音频层III实时解码。

摘要:FDTD已广泛应用于波导问题的计算，本文首先讨论Gaussian脉冲在波导中传输时的波形变化情况，然后根据波导的色散特性，提出一种调制的脉冲波作为波导入射波的激励源，给出了脉冲宽度与调制频率的计算公式；讨论在脉冲激励的条件下入射场的计算方法，总场/反射场的连接方法；最后给出计算实例证明方法的有效性。

摘要:对自行开发的二维全电磁粒子模拟程序(ABLE2D)作了剖析，详细介绍了柱坐标下粒子模拟的物理模型和相关算法，采用面向对象技术分析粒子模拟系统中的物理实体及相应的物理特性，合理地建立对象模型，成功地实现了粒子模拟系统的计算功能。

摘要:用多尺度法求出了系统的一次近似平均方程和极坐标形成的分叉响应方程。研究了系统非共振情况下的平衡点性质和Hopf分叉，讨论了零解和极限环的稳定性。

摘要:在电动车驱动中，为了解决电池低电压下输出大转矩的问题，研究设计了空间电压矢量PWM的两种过调制方法，实验结果表明能够有效提高输出电压，提高输出转矩，适于在电动车驱动中应用。

摘要:在对非线性时间序列的短期预测中经常采用局部线性化的预测算法，原有的算法使用普通最小二乘法(LS)估计近似线性模型的参数。对于存在噪声的数据，该算法的数值稳定性较差。本文在对非线性空间进行局部线性化的基础上，采用正交最小二乘方法(OLS)对线性模型同时进行结构选择与参数辨识，改善了数值的病态特性，增强了算法的稳定性。

摘要:近十几年来，有源消声技术成为噪声控制领域一个多学科交叉、渗透、延伸的研究热点，它以其体积小、重量轻、低频消声效果好等优点获得普遍的关注。本文简述有源消声的基本原理，对有源消声理论研究、实现技术、产品应用三个方面的国内外研究现状、进展和难点进行了详细的阐述和分析，较为完整地展示了当前该研究领域的全貌，最后进一步分析了有源消声走向工程化过程中存在的一些主要问题，提出了有源消声技术的几个重点发展方向。