摘要:利用随机过程的谱展开理论及Hudson的裂纹介质模型构造一种裂纹数密度具有空间统计分布的随机介质模型的理论。利用Hudson理论的裂纹的微观参数(裂纹数密度)与裂纹介质的宏观性质(弹性常数)相联系的特点，模拟了二维指数型椭圆型随机介质。结果表明模型将裂纹的微观参数与裂纹介质的宏观性质直接联系起来，并且裂纹数密度对随机裂纹介质的各个弹性常数有不同程度的影响。

摘要:针对高超声速乘波飞行器三维绕流流场，在基于LINUX+MPI系统的分布式并行计算平台上，并行求解了三维雷诺平均的N-S方程。并行数值方法采用的是有限体积方法(FVM)、OC-TVD差分格式、B-L代数湍流模型及流场分区的并行方法。计算结果表明，所采用的并行数值模拟方法能够求解包含强激波的流场，激波穿越区域边界时无断层、错位等通量不守恒的现象。并行计算效率高，8个处理机计算时的并行加速比达到了6.8。

摘要:建立了三组元液体火箭发动机性能计算模型、单级入轨可重复使用运载器质量模型和弹道模型，以起飞质量为目标函数，优化得到了实现单级入轨的发动机基本参数。结果显示：三组元发动机性能比氢氧发动机高10%。本研究是三组元发动机系统设计和分析的基础。

摘要:固体火箭冲压发动机和导弹性能相互之间紧密耦合。从导弹总体方案设计阶段引入一体化设计思想，能充分发挥和协调好固体火箭冲压发动机和导弹的性能，提高了导弹的总体设计水平。采用基于遗传算法、Powell法和模式搜索法的多方法协作优化方法进行了以非壅塞式固体火箭冲压发动机为动力的导弹总体一体化优化设计。算例表明，采用该多方法协作优化方法进行一体化优化设计，可以协调导弹的总体参数，提高导弹的总体性能。

摘要:阐述了利用GPS实现编队飞行相对位置、姿态确定的基本原理。建立了相应的数学模型，比较分析几种不同的方案，并对相对位置、姿态确定中各种误差源及其影响进行分析。建立了一个实验系统，对算法进行验证，提出编队飞行的理论分析，算法研究，系统实现的几个研究思路。

摘要:针对火箭发动机分阶段试验，每阶段试验后对发动机出现的故障分析、归零的情况，提出等效试验数据的概念，结合Bayes方法对系统的可靠性增长试验进行评估，并在此基础上给出可靠度的增长分析，最后给出实例进行说明。

摘要:以聚碳硅烷(PCS)／二乙烯基苯(DVB)为先驱体，采用快速升温裂解制备了3D-B C_f/SiC复合材料。结果证明：裂解升温速率的提高可以大大缩短制备周期，同时可以提高材料密度和形成较好的界面结合，从而提高材料的力学性能。制备得到的C_f/SiC材料室温弯曲强度达到556.7MPa。

摘要:讨论了陶瓷纤维不熔化处理中常用的两种热处理炉(垂直式不熔化炉和隧道窑式不熔化炉)对聚碳硅烷(PCS)纤维不熔化均匀性的影响。结果表明，采用不同结构的不熔化炉对PCS纤维进行不熔化处理，纤维的不熔化均匀性大为不同，用隧道炉处理的均匀性明显优于垂直炉。

摘要:将聚碳硅烷交联产物在裂解前，先在200～400℃进行不同温度下的热处理，研究其对陶瓷转化过程的影响。结果表明,经400℃/2h热处理后，其裂解产物的陶瓷产率达到73.9%；裂解产物结构的主要缺陷为气孔，而未经热处理样品裂解产物结构的主要缺陷为裂纹。如果用该结构的陶瓷为基体，可以减少纤维损伤。

摘要:以二维浅水波为例，详细探讨如何开发并行模式的切线性模式和伴随模式。切线性模式的并行机制和原始模式一致，而伴随模式不同。三个模式采用一致的数据剖分方法可提高并行效率。在集群并行计算机系统上采用一维数据剖分，切线性模式的通信量与原始模式相当，而计算量几乎是原始模式的2倍；伴随模式的通信量大约是原始模式的2倍，而计算量几乎是原始模式的3倍。在三个模式中，切线性模式的加速比最大。

摘要:低信噪比下运动小目标的检测一直是成像目标检测中的一个热点问题。提出了一种新的小目标检测算法，采用方向加权的动态规划算法和二值航迹关联，克服了低信噪比下目标机动和传感器的不稳定对小目标检测的影响，实现了对深空背景下运动方式任意、速度最大达1像素/帧的弱小运动目标的有效检测。

摘要:利用弹载高重频脉冲多普勒体制雷达所能获得的目标运动特征(加速度、加速度的变化率)，将目标的机动性能与隐Markov模型(HMM)有机地相结合，提出了一种基于隐Markov模型(HMM)的动目标跟踪识别方案，并分析了其在不同条件下的有限识别能力。

摘要:中尺度数值预报模式是进行中尺度天气预报的有效手段。中尺度模式MM5是国际上应用最广泛的中尺度预报模式之一。数值天气预报的巨大计算量和实效性要求必须通过高性能分布式并行计算来实现。分析了MM5串行算法的特点，研究了其并行算法的实现，讨论了算法的一些改进，给出了MM5模式在分布式并行巨型计算机上的测试结果。

摘要:针对现有的静态网络安全模型存在的问题，提出了一种动态网络安全框架模型。该安全模型利用各种安全组件构建了立体的五层防御体系，并实现了防御能力的动态升级。

摘要:IPSec是目前适合所有Internet通信的惟一一种安全技术。通过分析IPSec的处理过程，指出网络安全处理器的使用是IPSec协议高效实现的关键，并详细介绍了目前典型安全处理器的结构和应用。由于目前的网络安全处理器无法满足OC-48及其以上速率接口的处理要求，对下一代高速网络安全处理器的体系结构进行了分析和预测。

摘要:以保障战争物流所需的保障网络为背景，基于面向任务的再路由策略，提出了保障网络性能可用性评估框架。以任务物流时延为例，研究了各种再路由策略下网络性能可用性指标的计算公式，绘制了时延曲线图，并作了对比分析。

摘要:将时域伪谱法(PSTD)的边界条件PML用驻波—行波边界条件来代替。该条件在边界处附加理想电(磁)壁对计算区域进行截断，将由此产生的反射场去除，从而减少反射场所产生的干扰，在有限的空间内有效地模拟出无限大的电磁散射空间。给出了该边界条件下的二维PSTD迭代格式，并将其数值结果与运用PML边界条件的PSTD的结果进行比较，计算结果表明这种结合形成的新方法节约了内存，提高了计算速度，具有良好的可行性。

摘要:光子晶体在微波毫米波领域已经有了广泛的应用，适合于微波集成电路结构的光子晶体结构将具有很大的应用前景。在微带介质层上周期加载矩形金属贴片，可以获得平面微波光子晶体，并且在特定频段内禁止表面波传播。利用格林函数和矩量法对这种平面微波光子晶体结构进行了计算，通过求解特征方程，得到在这种微带结构中表面波的传播常数，并通过参数设计得到所需要的表面波带隙。这种结构对于微波集成电路和相控阵天线具有很大的应用价值。

摘要:组播技术的应用可以有效提高RTI的实现性能。介绍了组播分配的一般理论和实现方案，详细展示了KD-RTI中的组播分配策略，讨论了组播应用过程中出现的问题，同时给出了解决方法。

摘要:以八达岭旅游线用中低速磁浮列车为研究对象，在建立悬浮控制系统模型的基础上，通过分析磁浮列车悬浮控制系统与轨道的相互作用规律，探讨了轨道周期性不平顺条件下悬浮控制系统的设计问题，比较了相对位移(间隙)、绝对速度和绝对加速度反馈与相对位移(间隙)、相对速度和相对加速度反馈两种控制方案的特点，给出了不同车速不同梁跨条件下的悬浮间隙变化的仿真结果，为今后的悬浮控制系统设计、线路设计和施工提供参考。

摘要:感应无线通信是一种新型的通信方式,它既有别于有线通信，又不同于无线通信，在轨道交通和军事领域有着广泛的应用前景。重点探讨了感应无线通信的基本原理和电磁感应通信的特点，分析了电磁感应通信中的调制和解调的方法，同时给出了系统的具体实现电路。在上述分析的基础上，结合我国磁浮列车的发展情况，提出了适合现阶段的磁浮列车通信的方案,并介绍了相关试验结果。

摘要:介绍了采用FPGA芯片实现揭联惯导系统异步锁存计数器的设计方法，对计数器的性能进行了分析、测试。

摘要:介绍了分布式系统中所有权管理的概念和描述方法，总结了对象和属性所有权的基本性质并对所有权管理的方法进行了系统的分类。分析了HLA中的所有权管理及其不足，并提出了改进后的所有权管理方法。提出了两种新的所有权管理管理方案，增加了对对象所有权管理的支持，解决了不可分对象组所有权转移的原子性问题。

摘要:针对深孔直线度测量的实际问题，提出了一种新方法，建立了相应的物理和数学模型，并对测量模型的函数系统误差进行了计算分析。经三坐标仪实验验证，实际应用效果较好。