摘要:高压声速是表征凝聚介质在极端条件下性质的重要参数之一。从冲击绝热线和Gruneisen物态方程出发，导出了与冲击绝热线相容的等熵线，进而给出了沿等熵压缩线和等温压缩线以及冲击绝热线的声速的计算公式。对铝和钨的Hugoniot声速进行了计算，计算结果与实验结果符合得很好。

摘要:提出水反应金属燃料双反应区模型，结合化学反应过程对其进行了热力特性分析，初步研究了铝基水反应金属燃料配方等因素对发动机性能的影响。

摘要:根据燃气发生器地面试验对控制的需求，分析了其控制行为，提出了面向对象的燃气发生器地面试验柔性控制模型。模型先进合理，符合目前测控技术发展的方向。在该模型基础上实现了柔性控制系统，能够满足各种型号的燃气发生器地面试验对控制的需求，并在试验中得到了成功的应用。与以前的控制系统相比，该系统具有可靠性高、结构简单、操作简单灵活等特点。

摘要:发展了可用于模拟包含运动边界的非定常流动的数值方法。该方法采用非结构动网格技术并构造了一种MUSCL类型有限体积格式，求解考虑了动网格效应的三维非定常Euler方程。非结构网格的变形运动由弹簧近似技术实现。用上述方法计算了作正弦振动的矩形机翼非线性绕流，计算结果与实验结果吻合，得到了流体运动与固体运动耦合的非线性流动特性。计算表明，该数值方法具有较好的精度和可靠性，完全可用于气动弹性或其他流固耦合问题的数值模拟。

摘要:为研究聚合物材料与液氧的相容性，针对四种结构不同的环氧树脂与氰酸酯的共聚固化物，以液氧冲击敏感性试验作为其与液氧相容性的判定方法，通过热分析测试手段测定各固化物的恒温氧化热增重、热分解失重和闪点等热氧性能，并与其液氧冲击敏感性进行分析对照，证实环氧/氰酸酯类改性树脂与液氧不相容的程度与其常规热氧化反应的难易程度是一致的，提高其抗氧化性可以改善其与液氧的相容性。由此加深了对于聚合物与液氧相容性本质的认识，为进一步研究与液氧相容的聚合物材料指明了方向。作为常规分析手段的热分析，在聚合物与液氧相容性的科学表征中可发挥重要作用。

摘要:以硝酸铁、硝酸镍、硝酸锌、柠檬酸和氨水为原料，用溶胶-凝胶法合成了不同组成的Ni-Zn铁氧体粉末。利用热分析、X射线衍射等手段研究了干凝胶热分解行为。利用网络分析仪对铁氧体粉末的电磁性能进行了表征，考察了铁氧体的组成与其电磁性能之间的关系。结果表明，溶胶-凝胶法合成的铁氧体粉末的μ″值随测试频率的提高和Ni-Zn铁氧体中锌含量的增加而减小。

摘要:提出了粘弹性界面裂纹分析的相似界面单元聚缩解法。该方法在裂纹尖端附近划分相似界面单元，多层相似单元形成一个子结构；然后利用相似界面单元具有类似刚度矩阵的特点，将子结构内的大量自由度聚缩后再求解。作为算例，求解了双粘弹性材料和弹—粘弹性材料矩形板单边裂纹的拉伸问题。

摘要:将氧化锆纳米粉体冷等静压成型，经部分烧结制备成具有多孔网状结构的部分烧结体，然后经真空浸渍，将预聚甲基丙烯酸甲酯渗透入部分烧结体的开孔中，原位聚合，制备出聚甲基丙烯酸甲酯—氧化锆有机—无机复合材料。结果表明：预聚甲基丙烯酸甲酯经真空浸渍能完全浸入部分烧结陶瓷的开孔中并固化。当部分烧结体相对密度为63%～82%时，复合材料的弯曲强度为154～287MPa、断裂韧性为3.68～4.81MPa·m^1/2；与部分烧结体比较，有明显提高。该复合材料经牙科CAD/CAM系统切削加工，可制作牙科修复体。

摘要:爆磁压缩发生器一般具有较低阻抗，在驱动较高阻抗负载时需要脉冲功率调制电路。传统的脉冲功率调制电路需要脉冲变压器，体积庞大，若其后再采用传输线作中间电容储能，尽管输出波形有改善，但体积更大。提出一种无需脉冲变压器，把传输线当作电感储能元件的功率调制电路。该方案具有电路结构简单、体积紧凑、绝缘压力小等优点。文中同时给出了电路的仿真结果。该功率调制方案将使爆磁压缩的应用更加广泛。

摘要:采用光滑粒子流体动力学方法，数值模拟了弹丸高速侵彻靶板的过程。用黎曼问题中速度和压力的解代替基本粒子与近邻粒子速度和压力的平均值来描述粒子之间的相互作用，无需引入传统的人为粘性方法来处理冲击波过渡层。初步分析表明该数值模拟结果是合理的，因而所用数值方法对于冲击动力学问题的模拟是可行的。

摘要:利用特征矩阵法对一维金属—介质光子晶体的特性进行了计算，发现此种光子晶体具有可见光透明，微波、紫外高反的光谱特性，而且存在比一维介质光子晶体更宽、反射更强的全向带隙。

摘要:开发在实验室里测试导引头信息处理机的实时数字场景仿真系统已经成为了图像制导武器发展的迫切需要。介绍了一个由高性能PC机和PCI插卡构成的实时场景仿真系统，描述了该系统的工作流程和系统结构，以及软件和硬件等主要组件的工作原理和实现方法，试验结果表明系统能够满足实际应用的需要。

摘要:针对星载SAR系统中虚假场景干扰的信号形式和产生方法这一问题，提出了基于双站定位的欺骗干扰方法，该方法首先对雷达进行无源定位，并对其轨迹进行平滑，然后再产生干扰信号，满足了欺骗干扰对被干扰源准确位置信息的要求，消除了定位时随机误差对成像的影响。研究了雷达定位误差的变化范围及其对欺骗干扰效果的影响，解决了虚假场景干扰技术实施中会遇到的重要问题。仿真结果表明，该方法可以实现实时有效的欺骗干扰。

摘要:针对机抖激光陀螺角随机游走和发动机干扰等影响静态捷联寻北精度的问题，提出了一种新的基于区间正交小波变换的前向线性预测算法。该算法利用前向线性预测技术以及区间正交小波变换抑制边界效应的能力，有效地减小了角随机游走和发动机干扰。车载实验证明该算法的有效性。

摘要:LMS算法的FPGA实现是自适应天线阵用于实践的关键之一。提出了一种在FPGA内实现定点LMS算法的方法。在满足系统实时性的前提下，该方法不但实现起来相对容易，而且算法的精度和动态范围也有一定的保证。仿真结果表明，该方法是可行的。

摘要:研究了线性调频(LFM)脉冲体制雷达由于距离－多普勒耦合效应造成的测距偏差问题。推导、分析了该测距偏差的产生机理，指出了偏差中被大多数研究者遗漏的非线性余项，并分析了该余项与雷达发射信号及目标运动参数的关系；利用无约束优化方法对该偏差余项进行估计。最后，计算机仿真实验验证了分析结论和估计算法的正确性。

摘要:门限群签名是群签名的推广，其中只有授权子集才能代表整个群体进行签名。一旦发生纠纷，签名成员的身份可以被追查出来。指出一种动态门限群签名方案有冗余，提出了针对该签名三种攻击。分析结果证明该门限群签名方案不具有防冒充性，不能抵抗合谋攻击，门限的动态更新、群成员注销和系统密钥更新也不安全。

摘要:进行仿真网格原型系统的研究是解决仿真网格关键技术的基础。SGE网格引擎是一个构建本地和集群级网格的工具，通过SGE构建基本的网格平台，根据HLA仿真任务的特点，对分布式仿真网格的原型系统进行了研究和设计。提出了仿真网格的双通道通信机制：一个通道负责仿真网格组件的通信，另一个通道负责HLA仿真任务之间的通信。提出了仿真任务在仿真网格中的三种调度模式：以进程为单位的调度、以联邦成员为单位的调度、以联邦为单位的调度等。通过研究初步实现了仿真网格的原型系统，并对HLA仿真任务的三种调度模式进行了简单的测试。

摘要:雷达情报综合是电子对抗系统数据处理中的重要环节，它可以有效地消除虚假和重复雷达。结合雷达信号出现的规律和雷达参数分布特点，讨论了雷达信号合批技术，给出了一种合批方法。该方法可以快速高效地对各类辐射源型号识别、定位的结果进行综合处理，实际应用结果表明该方法是有效的。

摘要:编队构形设计是分布式干涉SAR系统总体设计的关键问题，它必须紧密结合系统性能评价和编队运动规律进行。针对星载分布式干涉SAR的双站、斜视、空间基线等特点，以主星带辅星群分布式InSAR为例，建立干涉测高精度与基线矢量的关系；以直角坐标过渡，建立基线矢量与卫星间轨道根数差的关系，从而建立了测高精度与卫星轨道根数差的关系；以雷达工作的中间时刻达到测高精度最优值为设计准则，得到双星和多星编队设计方法；仿真分析表明根据上述设计方法得到的优化编队构形，其测高性能要优于干涉车轮和干涉钟摆编队。

摘要:直接将绝对相位差引入距离方程和多普勒方程答解地面点坐标，称为合成孔径雷达干涉测量直接算法。利用引入含有合理误差的模拟InSAR像坐标、绝对相位差和相应的轨道参数作为起算数据，求得含有误差的地面点坐标，实现了InSAR直接算法的几何精度分析。为了把基线长度和姿态的误差引入轨道空间位置，提出了相应的数学模型。计算结果表明，直接算法与经典算法精度基本相同。

摘要:仿鱼长鳍波动推进是未来水下航行器的一个发展趋势和重要的研究方向，文章介绍了长鳍波动推进器的生物学背景，分析了长鳍波动推进的数学方法，对国内外仿鱼长鳍波动推进器的研究现状和取得的成果进行了综述，并扼要分析了目前仿鱼长鳍波动推进器控制研究的主要问题。推进系统控制遇到的挑战是大扰动情况下的状态保持、迅速机动、高效持久推进和轨迹规划与跟踪，从推进器的设计和控制上解决这些困难将依赖于工程技术科学和生物科学的进展状况。

摘要:在磁浮列车系统研究领域中，为简化计算许多文献将悬浮控制器等效为弹簧阻尼器。而对该方法的有效性，及其结果的可信度都没有做出进一步的分析。从数学模型上分析了弹簧阻尼器系统与控制系统的本质区别，并从稳定性、动态响应特征以及高频激励响应三个方面讨论了这种区别对系统性能的影响。以国防科大磁悬浮列车为被控对象进行了仿真分析，验证了两者之间的差异，说明弹簧阻尼器与控制器是不等效的。

摘要:分析EMS型磁浮列车的悬浮控制系统对爬坡能力的约束。首先基于系统开环传递函数和通用的悬浮控制器模型，通过将其单实极点配置为闭环非主导极点，将爬坡能力与控制系统的频带和阻尼等参数对应起来；然后以圆曲线型缓和曲线为例，分析得出坡道段的最大跟踪误差与行车速度的关系；最后结合允许误差，给出最小竖曲线与最大爬坡速度半径的关系。研究结果对实际工程具有一定的指导意义。

摘要:曲率、度规不变量、凸凹性等几何内蕴量的不均匀分布直接影响模具的力学性能。本文研究了曲率与变形能、曲率与摩擦耗损功、度规不变量与热辐射、凸凹分布与辐射热通量等几何内蕴量与力学量之间的关系。结果表明：复杂曲面表面高斯曲率的不连续分布将导致表面的变形能、摩擦耗损功出现相应的不连续分布；型面上沿拉伸方向截面线的法曲率越小，摩擦耗损功越大；型面上的热通量会随着拐点数量的增加而增加。这些结果为模具表面优化设计提供了新的理论依据。

摘要:目标分配是UAV自主控制的重要问题。提出了基于满意决策的多UAV协同的目标分配技术，为解决多UAV协同的目标分配问题和多机场起飞的UAV编队配置问题提供了一种新颖而有效的方法。重点对其中的满意集计算、联合满意度、拒绝度和选择度的建立和计算等关键问题进行了讨论。以压制敌防空火力任务为背景对该方法进行了仿真，并将本文提出的方法和其他方法做了比较，仿真结果表明基于满意决策的多UAV协同的目标分配方法在效率上有明显优势。

摘要:权向量的确定是多属性决策中一个重要问题，线性组合赋权方法是解决该问题的一个有效途径。对线性组合赋权的求解问题进行了一般性的描述，并根据求解所用信息的不同将求解方法分为四类，阐述了每类方法常用的求解思路和原则，进一步分析了不同类别方法的特点。对求解方法进行分类，有利于对不同求解方法本质和特性的了解，可以为不同组合赋权方法的应用提供参考。